BringAuto s.r.o.

V roce 2019 se u Andrey a Honzy Najvárkových zrodila myšlenka a vize o robotizaci Last Mile Delivery. V červenci 2019 se Najvárkovi potkávají s Honzou Zbořilem, kterému představí svou ideu a Honza následně vypracuje první návrhy vizuálu robotu Last Mile Delivery. V srpnu pak oficiálně vzniká BringAuto s.r.o. s jasnou vizí. Záhy po Honzovi Z. přichází do týmu Mário Ivančík, který začíná s vývojem softwaru a aplikace pro správné fungování delivery boxů a notifikací budoucích zákazníků.

Prvotní skicy LMD robota

Abychom zjistili, jaký bude postoj veřejnosti k naší vizi, bylo potřeba tento koncept nejprve ověřit. Nejjednodušší a nejrychlejší pro nás byla koupě malého čínského elektromobilu VXT, na který jsme nechali vyrobit a nainstalovat naše první Last Mile Delivery boxy. Zatímco byly naše mobilní výdejní boxy ve výrobním procesu, navázali jsme spolupráci s firmou TPCi, která následně zahájila výrobu naší první robotické platformy. S přicházejícím létem 2020 se stěhujeme z dočasného sídla v JICu do garážových prostor nově postavené budovy firmy ARTIN a stejně jako například Apple i my ve svých začátcích pracujeme z garáže :-). Tou dobou už jsou naše mobilní výdejní boxy (VXT) hotové a zahajujeme tak první testování a následný pilotní provoz v podobě rozvážení obědů pro restauraci QWERTY. 

Mobilní výdejní boxy (VXT elektromobil) v akci

Mezitím dorazila i naše první robotická platforma a ve spolupráci s Roboautem na ni instalujeme jejich teleoperaci před blížícím se veletrhem URBIS Smart City Fair. Přichází také nový člen týmu Matúš Kašuba na pozici obchodního zástupce. I přes očekávané “porodní” bolesti se prezentace na Covidem omezeném veletrhu URBIS povedla a pomalu jsme se chystali na podzimní pilotní provoz v ostravském chemickém závodu BorsodChem, kde měl náš teleoperovaný Delivery Robot (robotická platforma s nerezovými boxy a vzdáleným řízením) podstoupit první velký zatěžkávací test.

Veletrh URBIS Smart City Fair 2020 (Andy, Honza Z., Matúš K.)

Garáž nám začala být poměrně rychle malá a proto jsme se přestěhovali do sídla na Božetěchově 19, kde jsme také postavili naši teleoperační stanici, odkud jsme následně odřídili všechny jízdy pilotního projektu v Ostravě. Ten se zejména v závěrečných dnech velmi vydařil a BorsodChem byl spokojen natolik, že je domluveno pilotní projekt zopakovat v příštím roce, ale už s použitím autonomního řízení. 

Delivery robot v ostravském BorsodChemu

Koncem roku 2020 a začátku 2021 se tým nadále rozrůstá a spolupráce s Roboautem prohlubuje. Vzhledem k přehlceným nemocnicím kvůli špatnému průběhu pandemie Covid-19 zahajuje BringAuto ve spolupráci s firmou MOTMOT charitativní akci v podobě rozvážky darované kávy vytíženým zdravotníkům po brněnských nemocnicích a testovacích centrech. Z této akce vyplynula i následná spolupráce s MOTMOTem a my tak nadále mohli získávat cenná z data z provozu a feedback od lidí testujících naší službu.

Mezitím nám firma TPCi dodala druhou robotickou platformu, na kterou s Roboautem postupně integrujeme a testujeme autonomii. V květnu 2021 pořádáme DemoDay, kde v tandemu prezentujeme oba naše roboty. Po DemoDayi prodáváme historicky první platformu a je tak potřeba doplnit náš arsenál robotů :-).

DemoDay 4.5.2021

V Q2 a Q3 navazujeme spolupráci s čínskou firmou Pixbot, která nám vyrobí další verzi robotické platformy na svém podvozku Pixloop. Do hry se také dostává maďarský Faulhorn jakožto paralelní dodavatel autonomie. Na podzim 2021 pokračujeme v pilotním provozu v ostravském BorsodChemu, kde nasazujeme jeden TPCi s autonomií od Roboauta a také Pixloop s autonomií od Faulhornu. Testujeme a zdokonalujeme zde také naše aplikace pro komunikaci mezi roboty a zákazníkem. I přes nevydařený start jsme pilot ukončili víceméně úspěšně a zakončili tak rok 2021.

Dva autonomní Delivery roboty- Pixloop a TPCi